液壓油缸維修之液壓油缸體系常見問題

一、液壓體系走漏的原因
（1）規(guī)劃及制造的缺點所形成的；
（2）沖擊和振蕩形成管接頭松動；
（3）動密封件及合作件相互磨損（液壓缸尤甚）；
（4）油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而蛻變。下面就結合以上幾個方面淺談一下操控走漏的辦法。
二、操控液壓體系走漏的操控計劃
計劃一：規(guī)劃及制造缺點的解決方法
1、液壓元件外配套的挑選往往在液壓體系的走漏中起著決議性的影響。這就決議我們技術人員在新產(chǎn)品規(guī)劃、老產(chǎn)品的改善中，對缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的挑選，要本著好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的原則穩(wěn)重的、有比較的進行。
2、合理規(guī)劃設備面和密封面：當閥組或管路固定在設備面上時，為了得到滿足的初始密封和避免密封件被擠出溝槽和被磨損，設備面要平直，密封面要求精加工，外表粗糙度要到達0．8μm，平面度要到達0．01/100mm。外表不能有徑向劃痕，銜接螺釘?shù)念A緊力要足夠大，以避免外表別離。
3、在制造及運送過程中，要避免關鍵外表磕碰，劃傷。同時對設備調試過程要嚴厲的進行監(jiān)控，確保設備質量。
4、對一些液壓體系的走漏隱患不要掉已輕心，有必要加以排除。
計劃二：削減沖擊和振蕩
為了削減承受沖擊和振蕩的管接頭松動引起的液壓體系的走漏，能夠采納以下辦法：
①運用減震支架固定所有管子以便吸收沖擊和振蕩；
②運用低沖擊閥或蓄能器來削減沖擊；
③適當布置壓力操控閥來維護體系的所有元件；
④盡量削減管接頭的運用數(shù)量，管接頭盡量用焊接銜接；
⑤運用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭替代錐管螺紋接頭；
⑥盡量用回油塊替代各個配管；
⑦針對運用的更高壓力，規(guī)則設備時運用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，避免結合面和密封件被蠶食；
⑧正確設備管接頭。
計劃三：削減動密封件的磨損
大多數(shù)動密封件都經(jīng)過規(guī)劃，假如動密封件加工合格，設備正確，運用合理，均可確保長時間相對無走漏作業(yè)。從規(guī)劃角度來講，規(guī)劃者能夠采用以下辦法來延伸動密封件的壽命：
1、消除活塞桿和驅動軸密封件上的側載荷；
2、用防塵圈、防護罩和橡膠套維護活塞桿，避免磨料、粉塵等雜質進入；
3、規(guī)劃選取適宜的過濾設備和便于清洗的油箱以避免粉塵在油液中累積；
4、使活塞桿和軸的速度盡可能低。
計劃四：對靜密封件的要求
靜密封件在剛性固定外表之間避免油液外泄。合理規(guī)劃密封槽尺度及公役，使設備后的密封件到必定揉捏發(fā)生變形以便填塞合作外表的微觀凹陷，并把密封件內應力提高到高于被密封的壓力。當零件剛度或螺栓預緊力不行大時，合作外表將在油液壓力作用下別離，形成空隙或加大由于密封外表不行平而可能從開端就存在的空隙。隨著合作外表的運動，靜密封就成了動密封。粗糙的合作外表將磨損密封件，變化的空隙將蠶食密封件邊際。
計劃五：操控油溫避免密封件蛻變
密封件過早蛻變可能是由多種要素引起的，一個重要要素是油溫過高。溫度每升高10℃則密封件壽命就會折半，所以應合理規(guī)劃高效液壓體系或設置強制冷卻設備，使更佳油液溫度保持在65℃以下；工程機械不許超越80℃；另一個要素可能是運用的油液與密封材料的相容性問題，應按運用說明書或有關手冊選用液壓油和密封件的型式和原料，以解決相容性問題，延伸密封件的運用壽命。